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重卡销砰砰计划攻略斩杀量11月份首次下降措

2019-02-02 01:32:29

  中国证券讯 商用车数据显示,今年11月份,我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆,同比下降9%,为今年首次同比下滑。

  分析师指出,除去年同期高基数因素外,4季度环保限产等措施下的需求下落成为销量下滑的重要缘由,预计12月份重卡市场将继续承压。

  据中欣赏大自然国证券报12月4日消息,数据显示,2017年11月份,我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆,销量环比下降10%,同比下滑9%。

  今年月,累计销售重卡104.69万在它消失前转身挽留辆,同比增长59%。

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  11月份,在前十主流重卡企业中,东风、福田、红岩3家企业销量出现同比上升,11月份,东风销量近两年来首次超过解放,跃居月名,达1.85万辆;七家重卡企业11月份销量同比下滑,其中,一汽销量下滑30%,重汽滑了9%,陕汽下滑15%。

  值得注意的是,重卡市场在连续13个月高速增长后的首次同比下降。

  去年底以来,重卡市场持续高增长,从去年10月份至今年9月,重卡市场月销量的同比增速一直不低于50%。

  今年2月份的点,月度增速到达147%。

  另一方面,11月份重卡的销量下滑也在市场预期内。

  10月份,重卡销量环比9月已下滑9%,32%的同比增速也较此前50%以上的增速有所放缓。

  分析人士表示,11月份,销量小幅下降9%,意味侧重卡市场并没有出现断崖式的下跌,而是相对平稳地回归正常发展态势。

  对于销量下滑,业内人士认为,一方面是去年基数高的缘故,去年11月受“治超新政”的直接推动,市场呈现爆发式增长,致使去年同期销量数据高;另一方面,今年四季度以来,多重政策利空因素挤压重卡市场,其中包括煤炭公路运输在港口受限、环保限产和停产等影响因素。

  券商分析师表示,11月重卡销量下滑除受基数影响外,受政策缘由影响因素更多些。

  环保限产等措施下,相关企业减产、停产,重货运输需求下降,使得对重卡的需求减少。

  浙商证券分析师对中国证券报表示,预计12月份的销量情况也不乐观,主要因素还是各地环保限产等原因,导致相关企业尤其是钢企货运需求大减。

  11月中旬进入供暖季以来,多地纷纷落实供暖季错峰生产及限产政策。

  太原市从11月1日起即实施工业企业错峰生产

重卡销砰砰计划攻略斩杀量11月份首次下降措

,触及钢铁、焦化、火电等七大行业196户企业,将延续至明年3月31日。

  唐山市采暖季钢铁企业高炉限产120天,全市总限产比例为50%。

  在此背景下,叠加去年四季度高基数因素,分析师预计12月份重卡市场将继续承压。

  但同时,分析师对明年的重卡市场还是持乐观预期的,预计政策因素消除后销量数据就会好转。

  东吴证券研报指出,自2015年初以来,重卡行业库存持续下降,目前库存量处于低位。

  在宏观经济逐渐企稳,固定资产投资回升的背景下,本轮重卡行业景气有望延续至2018年,预计2018年重卡销量增长5%左右。

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